נסיעה באוויר

בהתאם לתקנה (EC) מס' 1107/2006 לגבי זכויותיהם של אנשים עם מוגבלות בניידות או מוגבלות בעת נסיעה בטיסה, חלים הכללים הבאים:

א. קטגוריות מיוחדות של נוסעים

אדם נכה או אדם עם מוגבלות בניידות (להלן, נוסעים עם מוגבלות בניידות), פירושו כל אדם שניידותו מוגבלת בעת שימוש בתחבורה עקב מוגבלות פיזית כלשהי (חושית או תנועתית, קבועה או זמנית), מוגבלות שכלית או ליקוי שכלי, או כל גורם אחר לנכות, או גיל, ואשר מצבו מצריך התייחסות מתאימה והתאמה לצרכיו המיוחדים של השירות העומד לרשות כלל הנוסעים.

יש להעריך כל בקשה לסיוע לגופו על מנת להבטיח שסיוע כזה יהיה פרופורציונלי למוגבלות הניידות, אך ישנה ציפייה שהסיוע יינתן ללא הגבלה מיותרת. בהקשר זה, ראוי להדגיש שחלק מהנוסעים עשויים להזדקק לסיוע רק בשדה התעופה ולא על המטוס.

הקבלה קשורה לגורמים הבאים:

• מצבו של הנוסע.
• הגבלה מרבית לכל מטוס.
• דרישת ציוד מיוחד.
• דרישת נוכחות מיוחדת במטוס.
• מעורבות טיסות המשך בין חברות תעופה.

קטגוריות

בדרך כלל נוסעים עם מוגבלות בניידות מחולקים ל-2 קטגוריות, מקרים לא רפואיים ומקרים רפואיים.

מקרה לא רפואי הוא נוסע עם מוגבלות בניידות שלא נדרשת עבורה אישור רפואי. קטגוריה זו חלה גם על נוסעים שזקוקים רק לסיוע מיוחד בשדה התעופה ו/או לצורך עליה למטוס וירידה מהמטוס.

מקרים לא רפואיים כוללים נוסעים שהם:

• חירשים,
• עיוורים 
• קשישים
• נוסעי WCHR, WCHS ו-WCHC - אם הצורך בכיסא גלגלים אינו תוצאה של מצב רפואי, למשל צורך בכיסא גלגלים בגלל זקנה, נוחות וכו'.
• משותקי רגליים שעברו שיקום,
• נוסעים עם יד או רגל קטועה; נרפא או תחת טיפול רפואי,
• שיתוק עוויתי ללא נזק מוחי,
• נכים משיתוק ילדים,
• נכים עקב איברים לא מפותחים ללא פגיעה במוח,
• נוסעים עם שבר (יד או רגל), למשל מתאונת סקי,
• נוסעים עם פצעים/כוויות חיצוניות, לאחר טיפול רפואי, אלא אם מדובר בפצעים/כוויות נרחבות.

הערה:במקרה של נוסעים עם גבס מלא שהונח פחות מ-48 שעות לפני הטיסה, נדרש אישור רפואי.

מקרה רפואי מתייחס לנוסע עם מוגבלות בניידות שנדרשת לה אישור רפואי. יש לברר את אופי והיקף הליקוי של הנוסע לפני קבלת ההזמנה של הנוסע, ובמידת הצורך או במקרה של ספק, יש להתייעץ עם המחלקה הרפואית של Aegean לגבי קבלתו.

מקרים רפואיים כוללים נוסעים:

• שהתנהגותם, מצבם הנפשי או מצבם הגופני עלולים לגרום להם לא להיות מסוגלים לדאוג לעצמם ללא סיוע או שעלולים להוות סיכון לעצמם, לאנשים אחרים או לבטיחות הטיסה,
• עם פציעות של הגולגולת/מוח, עם פציעות פנימיות או פציעות חיצוניות גדולות,
• עם שיתוק עוויתי עם נזק מוחי, או עם מוגבלות שכלית התפתחותית,
• שתאריך הנסיעה שלהם הוא מוקדם יותר מ-6 חודשים לאחר התקף לב או שבץ,
• אשר תלויים במהלך הטיסה בציוד או טיפול מיוחד (חמצן, מכונת הנשמה, אינקובטור, עירוי וכו'),
• שאינם יכולים לנסוע על מושב נוסע עם משענת גב במצב זקוף (אלונקה).

כאשר נדרש אישור ממחלקה רפואית, יש להודיע לנוסע כי יש למלא את "טפסי הנוסעים הזקוקים לסיוע מיוחד" הבאים:

טופס מידע רפואי - MEDIF

טופס MEDIF ממולא על ידי הרופא המטפל ומכיל מידע מפורט על מצבם של הנוסעים שיאפשר ליועצים הרפואיים של Aegean להחליט אם ובאילו תנאים ניתן לאפשר למטופל לנסוע בכלי טיס כמתבקש. פרטים אלו יסייעו גם למחלקה הרפואית של Aegean במתן הנחיות מתאימות לטיפול בחולה ולנסיבות המיוחדות של המסע האווירי המבוקש.

רשות

המחלקה הרפואית של AEGEAN עשויה לעקוף עצות שניתנו על ידי הרופא המטפל של הנוסע.

העברה

לאחר מילוי הטפסים, הם יוחזרו למשרד ההזמנות העומד בקשר עם הנוסע. משרד ההזמנות יעביר אותם לאישור המחלקה הרפואית של Aegean. כדי למנוע טפסים בלתי קריאים הדרך העדיפה לשלוח אותם היא באמצעות דואר אלקטרוני. ניתן לשלוח טפסים גם בפקס.

קריטריוני סירוב

ניתן לסרב להסעת נוסעים רק מטעמי בטיחות אם נכותו של הנוסע חמורה עד כדי כך שהוא אינו מסוגל לחלוטין לסייע בפינוי עצמו.

הקריטריונים הבאים עשויים להוביל לסירוב למקרים רפואיים:

• אנשים שמצבם כזה שהנסיעה עלולה לגרום לסיבוכים או למוות.
• אנשים הזקוקים לסיעוד או טיפול פרטני במהלך הטיסה, אם אינם מלווים במלווה מתאים.
• אנשים בעלי ריח רע בגלל מצבם או שיש להם מאפיינים לא נעימים
  אחרים שעלולים לפגוע בנוסעים אחרים.
• אנשים שבגלל מצבם הפיזי או הרפואי עלולים להוות איום על שלומם של נוסעים אחרים, רכושם, כלי הטיס או הצוות.
• אם הרופא המטפל מסרב למסור מידע מכל סוג על המחלה.

ליווי

אם נוסעים כקבוצה, קטגוריות מוגבלות בניידות מסוימות חייבות להיות מלוות על ידי מלווים בעלי כושר גוף, אלא אם כן הוסכם אחרת על ידי המחלקות האחראיות. ככלל, מספר המלווים הנדרש תלוי ביכולתו של הנוסע עם המוגבלות בניידות להגיע ליציאות החירום של המטוס - עם או בלי סיוע. מקרים רפואיים חייבים תמיד להיות בליווי מלווה.

אנשים מתחת לגיל 15 אינם עומדים בדרישות כמלווה. המחלקה הרפואית של Aegean עשויה להעניק אישורים חריגים. 

על המלווה להיות:

• מסוגל פיזית: להעביר את הנוסע הנכה ליציאת החירום ולסייע לנוסע במהלך העלייה למטוס/הירידה.
• להכיר: את מצבו של הנוסע הנכה. כל סיוע הנדרש במהלך כל הנסיעה (ארוחות, הדרך והשימוש בשירותים, תרופות, סיוע במקרה של אי סדרים בטיסה וכו'.

מושב המלווה

על המלווה לשבת באותו תא וליד הנוסע הנכה.

מלווים אינם יכולים לנסוע על בסיס מושב פנוי.

מקרים ללא הודעה מוקדמת ומקרי חירום

אם יש צורך באישור רפואי אך הוא לא התבקש, או אם נדרש אישור רפואי למקרה חירום, יש לבקש אישור רפואי במקום. במקרים כאלה, מפקח הצ'ק-אין עשוי ליצור קשר טלפוני לקבלת אישור רפואי. אם לא מתאפשר אישור רפואי במקום (חוסר זמן, מחוץ לשעות המשרד וכו'), אזי לא ניתן לקבל את הנוסע.

שים לב: אישור רפואי בטלפון אינו מותר כאשר חברת תעופה אחרת מעורבת.

תוקף אישור רפואי

אישור רפואי תקף רק לטיסה/ות ולתאריך/ים המפורטים באישור (אין תוקף מינימלי או מקסימלי).

האישור שניתן תקף רק בנסיבות רגילות. אם חלה הידרדרות חמורה במצב הרפואי בין מועד האישור לטיסה בפועל, יש לבקש אישור חדש.

אישור רפואי שניתן על ידי הרופא הפרטי של הנוסע בטלפון אינו מותר.

על המחלקה הרפואית להחזיק בטפסים המלאים לפחות 48 לפני היציאה. כדי למנוע טפסים בלתי קריאים הדרך העדיפה לשלוח אותם היא באמצעות דואר אלקטרוני. ניתן לשלוח טפסים גם בפקס.

ב. מסירת נוסעים עם מוגבלות בניידות 

 

1. סידורי טיסה מוקדמים

כדי לאפשר מספיק זמן לסידורים נאותים של נוסעים עם מוגבלות בניידות, בקשת ההזמנה חייבת להגיע למחלקת המלאי שלנו לא יאוחר מ-48 שעות לפני יציאת הטיסה. הנוסעים מקבלים מידע דרך אתר האינטרנט שלנו וכל אמצעי אפשרי אחר שהחברה שלנו משתמשת בו, וניתן להגיש את הבקשה באופן מקוון, דרך אתרי האינטרנט של Aegean ו- Olympic Air או דרך המרכז הטלפוני שלנו.

2. טיפול בצ'ק-אין 

כדי שנוסעים עם מוגבלות בניידות יקבלו יחס מועדף לקיצור זמני תור וכדי לאפשר זמן מספיק לסידורי הטיפול שלהם, עליהם להגיע לשדה התעופה לפחות 60 דקות לפני טיסתם, או מוקדם יותר אם צוין על ידי רשויות שדה התעופה. באפשרותם גם לבצע צ'ק-אין מקוון 48 שעות לפני הטיסה שלהם ולהדפיס את כרטיס העלייה למטוס בשדה התעופה.

נקודות ייעודיות לנוסעים עם מוגבלות בניידות זמינות בכל שדות התעופה ובדלפקי צ'ק-אין ייעודיים, תחת השלט "שירותים מיוחדים".

כמו כן, בנוסף לתג הכבודה הרגיל, יש לצרף תווית פריוריטי ותווית שירותים מיוחדים כדי להבטיח שלא יחול עיכוב מיותר בנמל התעופה לאחר הנחיתה. 

3. טיפול במטוס 

נוכחותם של כל קטגוריות הנוסעים המוגבלים בניידות, המלווים שלהם וכל סידור מיוחד שנעשה עבורם, בעת היותם במטוס, תדווח תמיד לטייס.

4. מספר מקסימלי של נוסעים עם מוגבלות בניידות לכל מטוס

אין להגביל את מספר הנוסעים המוגבלים בניידות בטיסות Aegean, למעט היכן שנדרש מטעמי בטיחות או אם תקנות הבטיחות הממשלתיות מגבילות מספרים כאלה, אך אסור שיהיה גדול ממספר הנוסעים ללא מוגבלות בניידות או כל סוג של מוגבלות שהוזמנו בטיסה.

המספר המרבי של נוסעים עם מוגבלות בניידות בטיסה לא יעלה על 49% מהנוסעים ללא מוגבלות בניידות או כל סוג של מוגבלות.

5. חריגות אישור

1. קבלה להובלה או המשך הובלה, עשויה להידחות לנוסעים:
א. שהובלתם בגלל מצבם הפיזי או הרפואי, על בסיס עובדות מבוססות, עלולה להוות איום על בטיחותם של נוסעים אחרים ורכושם, כלי הטיס או הצוות; ו/או
ב. המסרבים או אינם נכנעים לתנאי ההובלה הספציפיים כדי לעמוד בדרישות הבטיחות שנקבעו בחוק הבינלאומי, הקהילתי או הלאומי או כדי לעמוד בדרישות הבטיחות שנקבעו על ידי הרשות שהנפיקה את תעודת מפעיל האוויר למוביל האווירי הנוגע בדבר;

2. קבלה להובלה או המשך הובלה עשויה להידחות לנוסעים כאשר הם עוסקים בעסקאות בין חברות תעופה להובלה, או מתחילים/ממשיכים הובלה בין חברות תעופה של נוסעים נכים:
א. שהתנהגותם, מעמדם, מצבם הנפשי או הפיזי נקבע על ידי המחלקה הרפואית של Aegean ככאלה שיגרמו להם לא להיות מסוגלים לסייע בפינוי המטוס (כגון אנשים הנוסעים באלונקה או אינקובטור, אנשים עם לקות ניידות חמורה, אנשים עם ליקויי שמיעה וראייה חמורים) אלא אם הם מלווים במלווה שיהיה אחראי להם ולצרכיהם בתכנון ויציאה מהמטוס במהלך הטיסה ובמהלך פינוי חירום,
ב. שעלולים להוות מקור לזיהום, במקרה של מחלות מסוימות בעלות משמעות לבריאות הציבור, או
ג. שהובלתם, אפילו עם יישום אמצעי זהירות מיוחדים, עלולה לגרום לסכנה או סיכון חריג לעצמם או לאנשים אחרים ולרכוש, או
ד. שאינם יכולים להשתמש במושב הסטנדרטי של חברת התעופה, לא בישיבה ולא בתנוחת שכיבה, למשל, באלונקה, למחלקת השירות הרצויה. אנשים הזקוקים להובלה על אלונקה מוכרחים לעקוב אחר הנוהל שלנו.

הערות: 

• נוסעים עיוורים או חירשים הנוסעים ללא ליווי אינם זקוקים לסיוע.
  
• נוסעים שהם גם עיוורים וגם חירשים זקוקים לסיוע.
  
• נוסעים עיוורים רשאים לשאת ללא תשלום כלב נחייה. במקרה כזה מותרים שני נוסעים עיוורים בלבד.

6. טיפול בתחנת מעבר 

אם מותר מקומית, קטגוריות מסוימות של נוסעים והמלווים שלהם רשאים להישאר על המטוס במהלך המעבר:

• נוסעים הזקוקים לסיוע מיוחד
• נוסעים עם מוגבלות בניידות
• נוסעים על אלונקות והמלווים שלהם.

7. הגבלות ישיבה 

המושבים מוקצים בדרך כלל מראש על ידי מחלקת ההזמנות.

מטעמי בטיחות, אסור להקצות נוסעים עם מוגבלות בניידות מושבים ביציאות החירום ומושבים בשורות הסמוכות.
נוסעים הניידים ללא סיוע יכולים בעיקרון לשבת על פי בקשתם (למשל ליד השירותים).

8. העמסת ציוד רפואי על המטוס

ציוד מיוחד, הנדרש על ידי נוסעים עם מוגבלות בניידות בקשר לנסיעתם, אך אינו נישא בתא הנוסעים, יוצב בתא כבודה באופן שיהיה קל לגשת ולהחזירו לנוסע.

פריטים כאלה חייבים להיות מזוהים כראוי ומתויגים בתווית "מסירה מיידית ללקוח".

9. ציוד רפואי מיוחד

AEGEAN מספקת הובלה של הציוד הבא למקרים רפואיים:

• אלונקה
• כיסא גלגלים

א. אלונקה

• אלונקה משמשת כאשר נוסע זקוק להובלה על אלונקה.
• נוסעים על אלונקות הם אנשים עם מוגבלות בניידות ולכן נדרש אישור רפואי בהתאם.
• AEGEAN תקבל אלונקות להובלה הן בטיסות מקומיות והן בטיסות בינלאומיות, בטיסות המופעלות על ידי Aegean בלבד.
• האלונקה (משקל כולל: 22.5 ק"ג עם התיק ועוד 5 ק"ג עם הווילון מותקן) מתאימה להתקנה על כל מטוסי ה-Aegean A320 ו-A321.
• להתקנה בצי A320, לפחות שלוש שורות צריכות להיות זמינות. ניתן להתקין אלונקה על מושבים: מספרים: 26-29 DEF או מספרים: 32-34 DEF עבור מטוסי A320 ו-A321 בהתאמה.

ב. ציוד אלונקה

ציוד אלונקה מורכב מהפריטים הבאים:

• אלונקה (ניתן להשתמש רק על במטוס).
• ערכה סניטרית המכילה סדינים וכרית.

ג. נוהל טיפול

• הנוסע המשתמש באלונקה יועלה למטוס לפני שאר הנוסעים.
• הנוסע המשתמש באלונקה יירד מהמטוס אחרי שאר הנוסעים.
• לא ניתן להשתמש באלונקה להובלה מחוץ לכלי הטיס.
• על הנוסעים לארגן שירות אמבולנס להסעה מ/אל המטוס. יש לתאם את הגישה של האמבולנס אל/מן המטוס עם התחנה האחראית.

10. א. כיסאות גלגלים

ישנם שלושה סוגים של נוסעים בכיסא גלגלים:

• WCHR: נוסע שיכול לעלות ולרדת במדרגות ולהסתובב בתא מטוס, אך זקוק לכיסא גלגלים או אמצעים אחרים למעברים בין המטוס לטרמינל, בטרמינל ובין נקודות הגעה ויציאה בצד העיר של הטרמינל.
• WCHS: נוסע שאינו יכול לעלות או לרדת במדרגות, אך יכול לנוע בתא מטוס, וזקוק לכיסא גלגלים כדי לעבור בין המטוס לטרמינל, בטרמינל ובין נקודות הגעה ויציאה בצד העיר של הטרמינל.
• WCHC: קטגוריה זו מכסה מגוון רחב של נוסעים. היא כוללת נוסעים שאינם יכולים לנוע כלל, שיכולים לנוע רק בעזרת כיסא גלגלים או כל אמצעי אחר וזקוקים לסיוע בכל עת מהגעה לשדה התעופה ועד לישיבה במטוס או במידת הצורך במושב מיוחד המותאם לצרכיהם הספציפיים, ואותו תהליך אחרי הנחיתה. קטגוריה זו כוללת גם נוסעים עם מוגבלות הפוגעת רק בגפיים התחתונות, הזקוקים לסיוע לעלות ולרדת ולנוע בתוך תא המטוס, אך חוץ מזה הם עצמאיים ויכולים לנוע באופן עצמאי בכיסא גלגלים משלהם בשדה התעופה.

ב. כיסאות גלגלים של החברה

בכל תחנה צריך להיות זמין מספר הולם של כיסאות גלגלים להעברת נוסעים נכים.
הובלת כיסאות גלגלים אינה כרוכה בתשלום.

ג. כיסאות גלגלים בבעלות הנוסעים

לא חל תשלום עבור הובלת כיסאות גלגלים בבעלות הנוסעים.
על כיסא הגלגלים להיות מסומן בשם.

ד. סוגי כיסאות גלגלים

ישנם שלושה סוגים של כיסאות גלגלים:

• כיסאות גלגלים עם סוללה רטובה ללא דליפה או סוללת ליתיום
• כיסאות גלגלים עם סוללות רטובות נזילות
• כיסאות גלגלים עם סוללת יוני ליתיום

ה. אישור

 

• כיסאות גלגלים עם סוללה רטובה ללא דליפה או סוללת ליתיום

למרות שלא חובה לעשות זאת, מומלץ להודיע מראש. כללי האחסון הבאים חלים:
- יש לנתק את הסוללה.
- יש לבודד את נקודות הסוללה כדי למנוע קצר חשמלי.
- יש לחבר היטב את הסוללה לכיסא הגלגלים.

• כיסאות גלגלים עם סוללות נזילות

לא מתקבל להובלה.

• כיסאות גלגלים עם סוללת יוני ליתיום

נדרשת הודעה מוקדמת. כללי האחסון הבאים חלים:
- יש להסיר את הסוללה ולשאת אותה בתא הנוסעים.
AEGEAN מקבלת כיסאות גלגלים עם סוללות ליתיום מתקפלות. במקרה כזה יש להסיר את הסוללה ולשאת אותה בתא הנוסעים. הסוללה חייבת להיות עד 300Wh במקרה של סוללה יחידה ועד 160Wh במקרה של שתי סוללות.

11. רכזי חמצן ניידים (POC)

AEGEAN מאשרת את השימוש ברכזי חמצן ניידים המונעים על ידי סוללות

(POC) על המטוס בתנאים הבאים:

• רכזי חמצן ניידים מונעים חשמלית אינם מתקבלים.
• יש לבקש שימוש ברכז חמצן נייד במטוס עד 48 שעות לפני ההמראה.
• יש לתת אישור רפואי על ידי המחלקה הרפואית של AEGEAN; אחרת יש לסרב לנוסע.
• ציוד רכזי החמצן הניידים חייב להיות מאושר על ידי המחלקה הרפואית של AEGEAN.
• מומלץ לנוסע למלא את טופס MEDIF ולציין את שם המותג וסוג רכז החמצן הנייד.
• מלבד טופס ה-MEDIF, על הנוסע לחתום על הטופס: „הצהרה רפואית: רכזי חמצן ניידים“ המודיע לו על אחריותו בעת השימוש ברכזי חמצן ניידים על המטוס. 
• באחריותו המלאה של הנוסע לשאת בטיסה מספר מספיק של סוללות נוספות למשך 150% מזמן הטיסה.
• בשל הסיכון לקצר יש לארוז כל סוללה רזרבית באריזה נפרדת. מומלץ לצוות לבדוק את האריזה.
• רצוי להושיב את הנוסע במושב ליד חלון. אסורה ישיבה במושב מאחורי מחיצה או בשורת יציאת החירום.
• רכזי חמצן ניידים נחשבים למכשירי עזר. הם אינם נכללים במגבלות כבודת תא הנוסעים, בין אם משתמשים בהם על המטוס ובין אם לאו. רכזי חמצן ניידים חייבים להיות מסוגלים להיות מאוחסנים מתחת למושב או בתא עילי.

רשימת המכשירים המקובלים כדלקמן:

• AirSep "Lifestyle", מיוצר על ידי תאגיד AirSep
• AirSep "Freestyle", מיוצר על ידי תאגיד AirSep
• Air Sep "Focus", מיוצר על ידי תאגיד AirSep
• AirSep "Freestyle 5", מיוצר על ידי תאגיד AirSep
• (Caire) SeQual eQuinox / Oxywell (דגם 4000)
• Inogen One, מיוצר על ידי תאגיד Inogen
• Inogen One G2, מיוצר על ידי תאגיד Inogen
• Inogen One G3, מיוצר על ידי תאגיד Inogen
• Respironics EverGo, מיוצר על ידי Respironics Inc.
• Respironics SimplyGo, מיוצר על ידי Respironics Inc.
• SeQual Eclipse, או SeQual Eclipse 2, מיוצר על ידי SeQual Technologies Inc.
• SeQual SAROS, מיוצר על ידי SeQual Technologies Inc.
• Delphi RS-00400 / Oxus RS-00400
• DeVilbiss Healthcare iGo
• lnova Labs LifeChoice Activox
• International Biophysics LifeChoice / lnova Labs LifeChoice
• Invacare XPO2
• Invacare Solo 2
• Oxylife Independence Oxygen Concentrator
• Precision Medical EasyPulse
• VBox Trooper

שים לב: הרשימה המוזכרת לעיל כפופה לעדכונים מתמידים, לכן עיין תמיד כאן לגרסה המעודכנת ביותר.

12. בלוני חמצן

השימוש בבלוני חמצן לשימוש רפואי בטיסות AEGEAN מותר בתנאים הבאים:

• בלון החמצן לא יעלה על הקיבולת המרבית של 5 ק"ג משקל ברוטו.
• על הנוסע לוודא שהשסתומים מאובטחים כראוי.
• יש לאחסן את בלון החמצן באריזה מוצקה מתחת למושב הקדמי במהלך הטיסה ובמידת האפשר גם במהלך השימוש.
• המארז לא יעלה על גודל מקסימלי של 55x40x23 ס"מ ומשקל של 8 ק“ג.
• אין להשתמש בבלון החמצן בשירותים ובזמן מערבולות.
• על הנוסע למלא אחר הוראות צוות תא הנוסעים.
• על הנוסע לחתום על הטופס "הוראות בטיחות לשימוש בבלוני חמצן לשימוש רפואי בטיסות Aegean Airlines", המודיע לו על אחריותו בעת השימוש בבלוני חמצן על המטוס. 
• אסורה ישיבה בשורת יציאת החירום.

הערה: המגבלה של בלוני חמצן ו/או רכזי חמצן ניידים המותרים בטיסות Aegean תלויה בזמן הטיסה.